地磅是工礦企業(yè)大宗物料貿(mào)易結(jié)算中，使 用較多的一種稱重計(jì)量器具。和其他儀器一樣，由于種 種原因，地磅也會產(chǎn)生各種故障，以下列舉常見 故障的現(xiàn)象和判斷方法，以利于廣大從業(yè)人員及時排 除故障。

稱重儀表的顯示數(shù)字不穩(wěn)定，示值變化范圍比較 大，甚至連空秤狀態(tài)也保持不住。這種故障一般由如下 原因引起：一是傳感器或稱重儀表性能差；二是傳號線 損壞。傳號線引起的故障大多數(shù)是突然的故障，而傳感 器和顯示儀表的故障大多數(shù)是漸變的，而且會越來越 嚴(yán)重。

傳感器和稱重儀表引起的故障判斷方法：把信號 線從稱重儀表上拔下來，接上專用的模擬傳感器(有的 也稱為信號源)。如果這時稱重儀表是穩(wěn)定的，則說明儀 表是好的，故障出現(xiàn)在傳感器。如果稱重儀表顯示不穩(wěn) 定，則說明儀表有問題，傳感器是好的。這樣就報容易 把故障分離出來。

在沒有信號源的情況下，用下面的辦法來判斷故 障：將接線盒打開，拆下所有傳感器接線，然后單個接 到接線盒上，打開儀表電源，只要是儀表顯示穩(wěn)定(不管 其是否準(zhǔn)確)，就說明儀表是好的，而且該只傳感器也是 好的。若顯示不穩(wěn)定，則再換另一只傳感器試驗(yàn)，若所 有傳感器試驗(yàn)后儀表顯示仍不穩(wěn)定，則說明儀表有問 題。一般來說，在儀表顯示不穩(wěn)定的狀態(tài)下傳感器不 一定都是有問題的。在上述試驗(yàn)中，若已判斷出儀表是 好的，再判斷哪只傳感器有問題也就不難了，因?yàn)橛袉?/span> 題的傳感器接上后，儀表顯示數(shù)字就不穩(wěn)定，也可以用 數(shù)字萬用表來測量傳感器的輸出my信號。正常情況 下，這個輸出信號是穩(wěn)定的，如果不穩(wěn)定，而且變化范 圍較大，則說明該只傳感器有問題。

稱重顯示儀表的顯示大多數(shù)時間是穩(wěn)定的，有時 會變動1?2個分度，這種故障大多數(shù)是電源引起的。一 是因?yàn)殡娫唇釉趧恿﹄娚希浑娫聪到y(tǒng)內(nèi)使用電焊 機(jī)、電機(jī)、硅可控等設(shè)備，會產(chǎn)生多次諧波干擾，使稱重儀表顯示不穩(wěn)定。一旦以上設(shè)備停用，顯示便會恢復(fù)穩(wěn) 定。解決的辦法是脫離動力線或加裝電源凈化器，或者 是讓供電電源零線上帶電。地線電阻太大，出現(xiàn)稱重儀 表外殼帶電的情況，引起儀表顯示不穩(wěn)定，一旦零線上 不帶電，這種現(xiàn)象就會自動消失。

重儀表顯示數(shù)字雖然穩(wěn)定，但空秤時就已顯示一 定的數(shù)量，而且清空秤時不能歸零，這種現(xiàn)象可能是某 只傳感器零點(diǎn)輸出過大引起的，若在可調(diào)的范圍內(nèi)，可 重新調(diào)空秤。若調(diào)不到空秤狀態(tài)，則只好更換那只有問 題的傳感器。宄竟哪只傳感器有問題，就得用數(shù)字萬用 表來測試各個傳感器的輸出信號。測試的方法是：將某 只傳感器輸出端從接線盒上拆下，打開儀表電源，測量 傳感輸出端電壓信號，在空秤情況下(秤臺壓在傳感器 上)，該電壓應(yīng)在0.7?1.2my左右，若大于2my以上則 說明該傳感器零點(diǎn)輸出較大。若無數(shù)字萬用表，可用逐 只拆卸的辦法，一旦拆下某只傳感器后，空秤能調(diào)整出 來，則說明該只傳感器零點(diǎn)輸出較大，須更換。

打開儀表電源后，儀表空秤不歸零，也不能清零。 雖然能將空秤調(diào)為零。但是秤量不準(zhǔn)確，這種故障一般 是某只傳感器損壞引起的，最好的判斷方法是有兩個 人在各承重點(diǎn)上走一遍，某一個承重點(diǎn)的顯示各有異 常，則說明該承重點(diǎn)的傳感器已損壞。

地磅稱重后不歸零，稱重僅表留有一定的 數(shù)值(一般是1?3十分度)，而且不是定數(shù)，或稱重時就 不準(zhǔn)確，這種故障一般是附近卡住，限位器與秤體接觸 上了。或秤體下方有障礙物等引起的。

重車連續(xù)稱重，地磅沒有歸零的間隙。此時若停 止稱重，地磅不歸零，留有一定的數(shù)，這種情況主要 是傳感器的蠕變或秤體鋼性差造成的。在這種情況下， 汽車衡應(yīng)該在工作1?2小時后就停止稱重幾分鐘，使 空秤有恢復(fù)時間，然后再繼續(xù)工作。

下雨后開機(jī)顯示儀表就會亂數(shù)，而且數(shù)字較大，這 種故障可能是接線盒進(jìn)了水，或是信號線有破損的地 方進(jìn)了水造成的。